韓国軍の無情な無人機事情

日本が導入しようとしているグローバルホークだが、韓国軍も導入しようという風に動いてはいる。ただ、導入するにしても色々と準備が必要な兵器なんだよね、グローバルホークって。

北朝鮮監視する中高度無人偵察機事業また延期＝韓国

2019.10.28 16:02

韓国で開発中の中高度無人偵察機（ＭＵＡＶ）事業が再び延期された。２０１７年に最初の試験評価が計画されてから３回目の遅延で、早くても２０２１年に量産が可能になる。高高度無人偵察機（ＨＵＡＶ）グローバルホーク導入に続きＭＵＡＶまで配備に支障が出ることになり、戦時作戦統制権転換を控え偵察資産確保に力を入れる軍当局は尻に火がついた。

「中央日報」より

遅れるーって、ぼやいているけど、準備の方は進んでいるんだろうか？

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開発中の中高度無人偵察機（MUAV）

ベースはイスラエルのヘロン？それともシャドー？

韓国が開発しているとされるMUAVだが、過去にも記事にした事がある。

韓国軍がステルス無人機の独自開発に着手？！

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2019.09.04

この時の記事ではステルス無人機を開発するという話で、以前から無人機の開発は進めていた。それがこちらだ。

名前を「ソンゴルメ」と言うらしいのだが、イマイチ完成に漕ぎ着けたという話は聞かない。

そもそも、イスラエルからヘロンと呼ばれる無人機を購入し、実戦配備しているとは以前にも報じられていたわけで、今さら何を言っているのか？というレベルなのだが、形は割と似ているね。

韓国軍、ドローンで西海ＮＬＬ監視へ

2016.06.10 13:19

韓国軍がイスラエルから無人偵察機（ＵＡＶ）を導入して試験運営中で、８月初めに実戦配備すると、軍関係者が伝えた。無人機は西北島嶼地域に配備され、北方限界線（ＮＬＬ）を監視する役割を担う予定で、このために無人機運用部隊も正式に設置すると、この関係者は説明した。

「中央日報」より

NKメディアは、韓国のUAVが領空に違反したと主張

公開日：2017年5月27日-13:31　更新日：2017年5月27日-14:27

北朝鮮の国営メディアは、土曜日、韓国軍の無人航空機が空域に違反し、「重大な軍事的挑発」と呼んだと主張した。

韓国軍の関係者は、「計画通りの通常の作戦」を実行したとして、この主張を「真実ではない」として却下した。

北朝鮮の公式朝鮮中央通信は、ヘロンと呼ばれる南の監視飛行機が金曜日の午前7時46分から午後8時40分までの間に西部国境地域を4回飛行したと報告した。

「The Korea Herald」より

2017年には運用を開始していることが報告されているので、自国開発に拘る理由はよく分からない。が、韓国軍は4機のヘロンを買って、運用テスト或いは運用中であるということが、これらの記事から推測できる。

一方で、先日紹介したこちらの記事では、アメリカのRQ-7シャドーを手に入れて運用していたけれど、今はもう飛ばしていないという話が紹介されていた。

飛ばないから墜落しない？！韓国軍無人偵察機

ほー。墜落恐れ飛ばせない510億ウォン相当の韓国軍無人偵察機 記事入力 : 2019/10/13 06:0 韓国が510億ウォン（約45億円）の税金を投じて導入した海洋情報艦の無人偵察機（UAV）の性能が劣り、事実上使い物になっ...

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2019.10.16

RQ-7「シャドー400」は2003年にアメリカから買って運用していたはずだ。記事からは韓国陸軍では更に前に運用が始まっていて、少なくとも2003年には海軍でも採用が決定したと言うことになっている。

自国で開発している理由がよく分からないな……。形状もアメリカのシャドーにそっくりなので、コピーしたと言われてもそれほど違和感はない。ヘロンが後から輸入されていることを考えると、ソンゴルメのモデルはシャドーだったと理解するのが正しいのだろう。

ソンゴルメの大きさは？

さて、開発中と言われている韓国のMUAVはどうなったのか？記事では追えなかったが、どうやら難航している感じがする。

大きさについてはハッキリしないが、どうやらグローバルホーク二よりは少将小さいようだが,大差無いレベルかもしれない。

こんな感じの結構な大きさの無人機なのだが、公開は2014年と結構前だ。

韓国軍の無人機を公開　北朝鮮に対抗か

2014/4/10付

北朝鮮が飛ばした可能性がある無人機が韓国内で相次ぎ見つかる中、韓国軍が9日までに、保有する無人偵察機を韓国メディアに公開した。

～～略～～

8日に2005年から運用している偵察機「ソンゴルメ（ハヤブサ）」と来年から運用予定の新型機が公開された。ソンゴルメは全長約4.8メートルで、半径約100キロの範囲内で上空4キロから映像をリアルタイムで送る。新型機は全長約1.7メートルと小さく航続距離は約150キロ。

「日本経済新聞」より

記事にもあるが、ソンゴルメの他にもリモアイという新型機を開発中だったはずだが、それがどうなったのかも聞かないな。

ヘロンの大きさは全長8.5ｍで、全幅16.6ｍと、ソンゴルメよりも大型である。なお、ＲＱ－７シャドーは、全長3.4ｍで翼幅が3.9ｍって事になっている。ソンゴルメはシャドーより一回り大きい感じに仕上がっていると理解して良いのだろう。

え？仕上がってない？

ま、まあ、それが冒頭の記事なんだよね。

延期される開発

さて、その下りだが……。

軍当局と防衛事業庁などが２７日に明らかにしたところによると、９月に予定されていたＭＵＡＶ開発事業の体系開発完了時期が２０２０年６月まで９カ月延ばされた。７月の試験評価中に大気資料装置のセンサーで問題が発生したためだ。軍消息筋は「悪化した気象で高度や位置などを測定するセンサーがその性能を発揮できなかった。該当問題はほとんど解決しており、再飛行試験に向けた議決手続きが進行している」と話した。

「中央日報」より

なんだよ、大気資料装置センサーが不調だけど解決しているって書いてあるじゃないか。それなのに何故2020年まで開発完了時期を延ばしたのか。

２００８年に議論が始まったＭＵＡＶ事業は国防科学研究所（ＡＤＤ）の主管で総事業費４８８４億ウォンが投じられた。

「中央日報」より

2008年から開発を続けているのに、暢気な話だな。

ヘロンやシャドーは運用しないのか、それとも継続的にやっているのかもよく分からない。その上、アメリカからグローバルホークを買いたいとかいう話になっているのだから、どれだけ無人機増やしたら気が済むのかと。

グローバルホーク導入は今年の8月の予定だった

度々遅れる導入計画

さて、春頃にグローバルホーク導入に関する記事を書いた気がする。

延期されていた韓国のグローバルホーク、アメリカが販売計画の承認をしたニダ！

ここの所の騒ぎで見逃していたニュースだが、韓国軍のグローバルホーク関連のニュースがあった。ん？どう言うこと？？米国、韓国へのグローバルホーク販売計画を承認　記事入力 : 2019/08/01 10:00米国防省国防安全保障...

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2019.08.06

これによれば、2019年5月末に1号機導入が予定されていたが、8月に遅れるという話だった。ところが、冒頭のニュースでは更に遅れるとされている。

米国のグローバルホーク導入が遅れている点も軍当局としては負担になる。地上２０キロメートルの高度で約２００キロメートルの探知距離を持つグローバルホークも戦時作戦統制権転換と飛行禁止区域設定に備え５月に導入することにしたが、光学・熱像（ＥＯ・ＩＲ）センサーなどの問題で年内の導入で調整された。防衛事業庁関係者は「軍が導入することにした４機すべてを年内に受け取れるよう米側と協議中。来年５月中にはグローバルホーク導入とともに映像判読処理システム構築まで完了するだろう」と話した。

「中央日報」より

年内にも揃える事ができるという計画らしいが、やったね！

なお、画像判読処理システム構築は2020年5月という予定になっている。正直、グローバルホークが導入されたところで、画像判読処理システムが導入されないことには役に立たない。写真だけ撮って喜んでいてもあまり意味は無いのだ。

そんな訳で、2020年にグローバルホークによる監視体制が構築される予定って事で良いのか？

しかし……、これがの偵察機はどんな風に使うというのだろう。

……ヘロンさんの何が気に入らないんだ！

そうそう、リストに入っているサーチャーMk.IIというのは韓国軍が運用していると言われる、イスラエル製の無人機である。これもヘロン同様IAI社が開発したUAVだ。

ソンゴルメさん、山に墜落

なお、この韓国のUAVであるソンゴルメさんは、墜落のニュースが相次ぐことになる。

２００億ウォンの韓国陸軍無人機、山に墜落

2014.05.02 08:57

韓国陸軍が偵察用に使っている無人航空機「ソンゴルメ」が１日午前、京畿道楊州（キョンギド・ヤンジュ）市近郊の山に墜落した。

軍関係者は「午前１１時４４分ほど陸軍某部隊所属の無人航空機１機が、京畿道楊州市広積面（クァンジョンミョン）の山に墜落した」として「人命被害は発生しなかった」と明らかにした。ソンゴルメはこの日、楊州の空中偵察中隊から離陸して近隣地域の偵察を終えて戻ってきたところだった。軍は調査団を設けて墜落原因を調査している。

「中央日報」より

公開から墜落まで早かったな。別のニュースによると、初飛行試験で墜落したともある。

次世代軍事用無人偵察機　初飛行で墜落　新型ソンゴルメ

2017年9月23日、韓国・国民日報によると、国防科学研究所（ADD）主導で開発中の次世代軍団（師団と野戦軍の中間に属する戦術部隊）級偵察用無人機（UAV−2、偵察機の総称）が、昨年の初試験飛行で墜落していたことが分かったと報じられている。

防衛事業庁が、共に民主党議員に報告した国政監査資料「軍団級UAV−2試作1号機墜落事故検討報告書」によると、昨年7月24日、忠清南道論山陸軍航空学校で、UAV−2の初飛行が行われた。ところが、初飛行の無人機は、離陸直後に左に傾き滑走路の端に不時着。この事故で無人機胴体が完全に壊れ６７億ウォン（約６億６０００万円）の損失が発生した。 ADDが開発を主管するUAV−2は、現軍団のUAVを代替する事業で、１２〜１７年に１１８０億ウォン（約１１７億円）が投入されている。

「JCネット」より

んー、よく読むとこの話はちょっとおかしいな。UAV-2とあって「新型ソンゴルメ」と書かれている。前出のソンゴルメとは別人かもしれない。

偵察用無人機「新型ソンゴルメ」は、全長約1.7メートルと小さく航続距離は約150キロ。 旧型は新型より大きく、１機２００億ウォン、よく墜落している。

「JCネット」より

む、全長1.7ｍだと？

韓国メーカー開発の軍用無人偵察機、欠陥などで相次ぎ墜落＝「まるでおもちゃ」「中国製ドローンの方がはるかに高性能」―韓国ネット

配信日時：2017年3月30日(木) 18時20分

2017年3月29日、韓国・アジア経済によると、韓国陸軍の無人偵察機が墜落する事故が相次ぎ発生している。

韓国陸軍で運用中の無人偵察機は、イスラエルから輸入した「サーチャー」と「ヘロン」、韓国の航空機メーカー・韓国航空宇宙産業（KAI）が開発した「ソンゴルメ（ハヤブサ）」、韓国の無人機専門メーカー・ユーコンシステムの「リモアイ」の4機種だ。

この中で、大隊級部隊に配備されるリモアイは当初、軍が独自に研究開発を行う計画だったが、2011年に国内企業から購入することに決定した。当時防衛事業庁は「12年から3年間、（企業の）純粋な独自技術で開発したリモアイは最高速度・時速80キロで1時間以上の任務遂行ができ、300〜500メートル上空から撮影した映像をリアルタイムで地上に送信することができる」とし、「自動飛行、自動帰還、昼夜のリアルタイム映像伝送機能などを備え、アメリカ、イスラエルなどの小型無人機と比べても遜色ない」と説明していた。

しかしリモアイは、導入を開始した15年だけで9回の墜落事故を起こしている。陸軍は墜落の原因について「運用未熟」7回、「機器の欠陥」1回、「原因不明」1回と結論付けた。16年になると墜落は11回に増加、このうち「運用未熟」は3回に減ったが、「機器の欠陥」に起因する墜落は7回に急増した。気象条件による墜落事故も1回発生している。

「サーチナ」より

墜落しまくるリモアイと一体何が違うというのか。

ちょっとJCネットというサイトのニュースそのものに信頼性があるかどうか分からないので、判断は保留としたいが、何れにしても不調である点は変わらないようだな。

取り敢えず飛行はするようだけれど、自動航法装置の開発に手を焼いているのかも知れないな。

韓国向けグローバルホークは本当に韓国に届くのか？

こんな調子で国内開発に不満がある韓国軍だが、何故かイスラエル製の無人機を運用している気配が感じられず、「グローバルホークくれー」と騒いでいる模様。

しかし、そもそもRQ-4 グローバルホークの導入が決まったのは2014年のことである。何故ここまで導入に時間がかかるのやら。

• 2012年　アメリカ国務省が韓国に対してRQ-4 ブロック30型販売について議会通知したと報告
• 2014年　韓国がアメリカ政府とRQ-4導入契約を結ぶ。2018年納入予定
• 2018年　ノースロップ・グラマン社から、搭載機器の不調で初号機の年内引き渡しが不可能だと通告
• 2019年3月　アメリカ国防安全保障局が韓国への販売計画を承認
• 2019年　5月末に延期されていた納入予定が8月に延期
• 2019年　ソフトウェアの問題があって引き渡し予定が11月に延期

2012年頃には売れるよー、という状況になっていたハズなのに、何故かズルズルと予定が伸びている様子が分かると思うが、不可解なのは今年の3月にアメリカ国防安全保障局が販売計画を承認したというニュースだ。どう考えても引き渡し前に承認が行われなければおかしい。

更に不思議なのは、「搭載機器」や「ソフトウェア」の不調で引き渡しが遅れているのだが、既にアメリカ軍はグローバルホークを導入、運用しているわけで、「そのままの仕様」であれば、新たな不具合が発覚して販売が遅れるなんて事態にはならないはずなのだ。

考えられるのは、そもそもアメリカは韓国にグローバルホークを売る気が無いということか、ソフトウェアのダウングレードを図っていて、未だに軍用GPSの使用許可が下りない韓国軍向けの調整に難航しているケースだ。

後者の場合であれば、国防安全保障局の販売許可が遅れに遅れた理由も分かる気がする。

購入するにしても、自主開発にするにしても難航しているのが、韓国軍の無人機事情なのだ。